標準およびOTRタイヤリサイクル用タイヤスチールワイヤーセパレーター

廃タイヤには大量の硬い鋼鉄ワイヤーが含まれています。事前処理なしにタイヤシュレッダーに直接投入すると、設備を簡単に損傷させる可能性があります。シュリイは、標準タイヤ（1400 mm）用の2種類の効率的なタイヤ鋼鉄ワイヤー分離機を提供しており、タイヤの廃材から鋼鉄ワイヤーを正確に分離し、資源の効率的な選別、リサイクル、および再利用を可能にします。

タイヤ鋼線分離器が必要な理由は？

標準タイヤでも巨大な鉱業用タイヤでも、タイヤビードワイヤーは高強度鋼で作られ、タイヤのサイドウォールに埋め込まれて構造的な完全性を維持します。しかし、これらのワイヤーは:

• 損傷 タイヤシュレッダー およびゴムクラッシャー

• ゴム粉末の出力品質を低下させる。

• リサイクル効率を下げる。

シュレッダーの前にタイヤワイヤー除去機を使用することで:

• シュレッダーやグラインダーを鋼の損傷から保護する。

• 粒状または粉状の生産のためのゴムの純度を向上させる。

• 鋼のリサイクルと資源の分離を可能にする。

• スムーズで効率的なタイヤリサイクルラインの運用をサポートする。

タイヤ鋼線分離器の2種類

1. 標準タイヤ鋼線分離機（モデル：SWS-100）

使用中 セミ自動リサイクルライン, このモデルは直径が最大の車両、トラック、バスのタイヤを扱うのに最適です。 1200 mm通常は、次のものと組み合わせて使用されます タイヤサイドウォールカッター と タイヤシュレッダー.

2. OTRタイヤ鋼線分離機（1400〜4000 mmタイヤ用）

この重-duty鋼リング分離機は、次のように設計されています。 OTR（オフ・ザ・ロード）タイヤ 鉱業、農業、建設で使用されます。大きな産業用タイヤから厚いスチールビードワイヤーを効率的に抽出でき、タイヤ解体機やタイヤシュレッダーと一緒に使用されることがよくあります。

当社のタイヤビードワイヤーリムーバー機の主な特徴

✅ 完全互換性:
半自動廃タイヤリサイクルラインおよび OTRタイヤリサイクルライン.

✅ 耐久性のある構造:
厚みのある鋼フレーム、耐摩耗性材料、工業用モーターを使用して、長寿命を実現しています。

✅ 高効率:
最小限の手動介入で、鋼鉄ワイヤーを迅速かつクリーンに抽出します。

✅ 低メンテナンス:
簡単な構造で、迅速な検査と修理のためのアクセスしやすい部品を備えています。

✅ カスタマイズ可能なデザイン:
異なるタイヤサイズ、動作電圧、およびコンベヤ接続に対応し、工場レイアウトに合わせることができます。

✅ 安全な操作:
緊急停止、安全ガード、過負荷保護を備えています。

ゴム粉生産ラインでの応用

タイヤワイヤー除去機はどのように機能しますか？

タイヤのスチールワイヤーセパレーターは、廃車およびトラックタイヤのサイドウォールに埋め込まれた頑丈なビードワイヤーをシュレッダー処理の前に取り出すために設計されています。以下がその仕組みです。

1. 手動タイヤ位置決め
   オペレーターは、プレカットされたタイヤビード（通常はタイヤサイドウォールカッターまたはビードリムーバーで切断した後）をローラーの間の供給エリアに置きます。

2. 強力なローラー牽引
   この機械は、強力なモーター（例：18.5kW）によって駆動される2つまたは3つの重-dutyローラーを備えています。これらのローラーはタイヤビードを内側に引き寄せます。

3. ワイヤーとゴムの分離
   タイヤビードがローラーを通過する際、特別に設計された分離ブレードまたはノッチが圧力をかけ、周囲のゴムから埋め込まれた鋼線リングを剥がします。

4. 分別収集

   • 鋼鉄ワイヤーは連続または半連続のループとして引き出され、別々に収集されます。

   • ゴムの残留物は落ちるか、手動で取り除かれます。

完全なタイヤリサイクルソリューションが利用可能

Shuliy Machineryは、以下を含む完全なリサイクルラインのセットアップを提供します:

• タイヤサイドウォールリムーバー / OTRタイヤ解体機

• タイヤシュレッダー販売中

• 磁気分離機とゴムグラニュレーター

• フルオートまたはセミオートの構成

カスタマイズされたセットアップが必要ですか？私たちのエンジニアがあなたのビジネスに最適なソリューションを調整するお手伝いをします。