現代のタイヤリサイクル作業において、廃タイヤを貴重な資源に変える最初のステップは、それらを扱いやすいサイズに切断することです。シュリイ機械は、通常のタイヤ（900-1200 mm）と大型OTRタイヤ（1400-4000 mm）の両方を処理するために設計された油圧タイヤカッターシリーズを提供しています。廃車のタイヤでも巨大な産業用タイヤでも、当社の機械はクリーンで正確なカットを提供し、下流のプロセスを効率化します。
当社のタイヤカッターの主な特徴
✅油圧駆動の切断 高いパワーと安定性を確保
✅産業用グレードのCr12MoVブレード 優れた耐摩耗性のために
✅カスタマイズされたソリューション 標準およびOTRタイヤサイズの両方に対応
✅安全性を最適化操作の容易さと低メンテナンスのために
✅完璧な前処理のために 廃タイヤ粉砕および粒状化ライン
標準廃タイヤ切断機（タイヤ ≤1200mm 用）
このゴムタイヤカッターは、外径が900mmから1200mmのトラックおよび乗用車のタイヤを切断するのに最適です。強力な7.5kWモーターとCr12MoV鋼製の硬化切断刃を使用して、1時間あたり最大60本のタイヤを切断する一貫した性能を提供します。コンパクトなデザインにより、小規模および中規模のリサイクルプラントに適しています。
技術仕様:
- 機械名: タイヤカッター
- 処理タイヤサイズ: 900〜1200mm
- 出力: 60本/時間
- 電力: 7.5kW
- 寸法: 1.7m*0.8m*1.85m
- 梱包サイズ: 1.9m*1m*2.1m（木箱）
- 機械重量: 1400 kg
- ブレード材料: Cr12MoV高強度合金鋼
主な機能:
このモデルは、ビードレスの自動車やトラックのタイヤを900mm以下のブロックに切断するように設計されており、シュレッダーまたは粒状化の準備を行います。
OTR油圧タイヤカッター（タイヤ ≤4000 mm 用）
OTR油圧タイヤカッターは、特に鉱業や重建設に使用される超大型工業用タイヤを切断するための重-dutyなソリューションです。直径1400mmから4000mmのビードを取り外したOTRタイヤを処理します。強化フレームと高品質のCr12MoVブレードで構築されており、これらの巨大なタイヤを1分間に2回のペースで切断します。
技術仕様:
- 機械名: OTR廃タイヤカッター
- 処理タイヤサイズ: 1400～4000mm（スチールビードなし）
- 出力: 1分あたり2カット
- 電力: 7.5kW
- 寸法: 3.13m*1.65m*2.7m
- 梱包サイズ: 該当なし（木製パッケージには大きすぎる）
- 機械重量: 7200kg
- ブレード材料: Cr12MoV高強度合金鋼
主な機能:
この油圧タイヤカッティングマシンは、すでにスチールワイヤーの除去が行われた大型タイヤを処理します。タイヤ本体をストリップにスライスし、さらなる粉砕とリサイクルのために準備します。
廃タイヤカッターの作動原理
1. タイヤを作業台に置きます。
オペレーターは、使用済みタイヤを切断プラットフォームの指定された場所に配置し、タイヤが安定しており、切断工具の真下にあることを確認します。
2. 油圧駆動システムが起動します。
オペレーターが機械を起動すると、油圧ポンプ駆動システムが動作を開始し、切断工具に強力なエネルギー源を提供します。
3. 油圧切断工具がタイヤを切断します。
油圧システムは、高強度の切削工具を垂直または水平に押し下げ、タイヤのカーカスを指定された寸法（例：900 mm未満）の大きな部分に切断し、その後の粉砕または処理のために準備します。
4. 複数の切断をセグメントで行うことができます。
大型OTRタイヤの場合、切断プロセスは複数のセグメントに分けられ、各カットは約1分間隔で行われます。これにより構造的な完全性が確保され、機器の過負荷を防ぎます。
5. 完成品が出力されます。
切断されたタイヤの部品は次の シュレッディング または粉砕工程に進みます。
販売用ゴムタイヤカッター機の適用
当社の油圧タイヤカッター機は広く使用されています：
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タイヤリサイクル工場
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廃棄物管理センター
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ゴム顆粒化ライン
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OTRタイヤ処理ステーション
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熱分解または脱硫の前処理
今日、タイヤリサイクルラインをアップグレードしよう
シュリの油圧タイヤカッターは、廃タイヤリサイクル業界の厳しい要求に応えるように設計されています。数千の小さなタイヤや、大量の産業用OTRタイヤを扱う場合でも、当社の機械は安全で効率的、かつコスト効果の高い処理を保証します。
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