OTR mining tires reach 1400mm diameter with bead wires thick as your finger. Feed them into a standard shredder, and you get cracked blades, burned motors, and wasted investment. Choosing an مفرمة إطارات OTR is not about capacity numbers — it is about whether the machine can swallow these giants.
لماذا لا يمكن للمكابس التقليدية التعامل مع إطارات الأوتو وتركس
الفرق بين إطارات الأوتو وتركس والإطارات الشاحنة يتجاوز الحجم:
| تخصيص | إطارات الشاحنات | إطارات التعدين الأوتو وتركس |
|---|---|---|
| القطر | 900-1200مم | 1800-4000مم |
| قطر سلك الحبة | 6-10مم | 15-25مم |
| الوزن لكل إطار | 50-80 كجم | 500-4000 كجم |
| سمك المطاط | 15-20مم | 50-150مم |
مدخلات SL-900 و SL-1200 تصل إلى 1200مم كحد أقصى مع سمك شفرة 50-60مم. عند مواجهة سلك الحبة 25مم، لا تقطع الشفرات — بل تصطدم. بعد عدة ضربات، تتشقق حواف الشفرة.
قدرة الأوتو وتركس: SL-1500 مقابل SL-1800
يتعامل فقط SL-1500 و SL-1800 في مجموعة شولي مع إطارات الأوتو وتركس، مع حدود مختلفة.
| نموذج | قطر المدخل الأقصى | سمك الشفرة | نطاق الأوتو وتركس |
|---|---|---|---|
| SL-1500 | 1200 مم | 75مم | إطارات أوتو وتركس صغيرة (1800-2500مم) |
| SL-1800 | 1400مم | 100مم | نطاق الإطارات الخارجية الكاملة (حتى 4000مم إطارات) |
يتعامل SL-1500 مع بعض إطارات الأوتو وتركس الصغيرة، ولكن بعد التقسيم فقط. يستوعب مدخل 1400مم وشفرات 100مم إطارات التعدين الكاملة مباشرة.
خطوات المعالجة المسبقة الأساسية لإطارات الأوتو وتركس
حتى أن SL-1800 يعمل بشكل أفضل مع المعالجة المسبقة. يطيل عمر الشفرة ويحسن الناتج.
الخطوة 1: إزالة الحبة
استخدم مفكك سلك الأوتو وتركس لاستخراج الحبة السلكية. الحلقة الفولاذية التي قطرها 25مم هي أكبر تهديد لشفراتك. إزالتها تضاعف عمر الشفرة ثلاث مرات. تباع الحبات المستخرجة بشكل منفصل لمصانع الصلب.
الخطوة 2: القطع إلى أقسام
استخدم مقص إطارات هيدروليكي لقطع إطارات الأوتو وتركس إلى أقسام تتراوح بين 50-100 كجم. تشمل الفوائد تغذية أكثر سلاسة، وتحميل متساوٍ للحجرة، وتحكم أفضل في حجم الناتج.
يجب أن يظل حجم القسم أقل من 80% من حجم مدخل الماكينة، مع ترك هامش أمان.
قائمة معدات خط تكسير الأوتو وتركس
لا يمكن لمكبس تكسير مستقل إكمال إعادة تدوير إطارات الأوتو وتركس. أنت بحاجة إلى خط إنتاج كامل:
- مفكك سلك الأوتو وتركس: يزيل حبات السلك، ويحمي المعدات في المرحلة التالية
- مقص هيدروليكي: يقسم الإطارات الكاملة إلى أحجام قابلة للمعالجة
- حزام ناقل ثقيل: يتعامل مع أقسام الإطارات التي تزيد عن 500 كجم — الأحزمة القياسية تنهار
- مكبس تكسير SL-1800: معدات تقليل حجم النواة
- فاصل مغناطيسي: يستخرج شظايا الفولاذ من الناتج المكسّر
- شاشة اهتزازية: تصنف رقائق المطاط حسب الحجم
هذا التكوين يكلف أكثر بكثير من خطوط الإطارات القياسية، لكن قيمة استرداد إطارات الأوتو وتركس أعلى. تحتوي إطارات الأوتو وتركس المفردة على 10-20 ضعف الفولاذ مقارنة بإطارات الشاحنات وعشرات المرات من المطاط.
خاتمة
Processing OTR tires requires more than buying a high-power shredder. مفرمة إطارات OTR selection depends on inlet size, blade thickness, and overall structural strength. The SL-1800 is currently the only Shuliy model that directly processes 1400mm OTR tires. Combined with debeading and cutting preprocessing, you can recycle these mining giants efficiently.
هل لديك احتياجات لإعادة تدوير إطارات الأوتو وتركس؟ اتصل بفريقنا الفني للحصول على خيارات تكوين SL-1800 وتوصيات تصميم الخط الكامل.