Mashine ya Kuondoa Kifundo cha Tairi kwa Uuzaji

Avfallsdäck innehåller en betydande mängd inbäddad stål, vilket gör dem svåra att krossa direkt. Att använda en däckavlägsnare för att ta bort stålkanten möjliggör effektiv separation och återvinning av värdefulla material, samt förbättrar den övergripande bearbetningseffektiviteten och den ekonomiska avkastningen. Shuliy erbjuder en mängd olika maskiner för att dra däcktråd som är lämpliga för standarddäck (900–1 200 mm) och stora OTR-däck (1 800–4 000 mm).

Nyota za Kifaa chetu cha Kuondoa Mipira ya Tire kwa Mauzo

• Robust, industriell struktur för långvarig användning
• Högprecisions hydraulisk kontroll och krokmekanism
• Lätt underhåll och användarvänlig design
• Modeller tillgängliga för både standard- och extra stora däck
• Snabb leverans och teknisk support världen över

Parameta na Tofauti za Mashine Mbalimbali za Kuondoa Waya za Tire

Maskinen för avlägsnande av OTR-däck är utrustad med en enda förstärkt hydraulisk krok, speciellt utformad för att ta bort den extremt tjocka stålkanten från stora off-road (OTR) däck, som vanligtvis har en diameter på mellan 1800 och 4000 mm. Även om den tekniskt sett har endast en krok, är denna krok betydligt större, starkare och byggd för industriell kraft—till skillnad från standardkrokarna på små avlägsnare.

I jämförelse är enhook och dubbelhook däckavlägsnare gjorda för vanliga bil-, lastbils- och bussdäck (900–1200 mm). De är kompakta, lättare att flytta och designade för mindre operationer. Dubbelhook-modellen ökar effektiviteten genom att hantera båda sidor av däcket samtidigt, medan OTR-modellen fokuserar på styrka och stabilitet för överdimensionerade, tunga däck.

Mashine ya Kuondoa Mipira ya Tire Inafanya Kazi Vipi?

Alla våra däckavlägsnare följer en liknande arbetsprincip, med vissa variationer beroende på modelltyp. Den typiska arbetsprocessen inkluderar:

1. Lastning av däck: Det använda däcket placeras manuellt eller mekaniskt på maskinens arbetsbord eller stödarm. Standardmodeller (enkla/dubbla krokar) stödjer manuell lastning. OTR-modellen kräver en gaffeltruck eller lyft på grund av däckets storlek.
2. Kukamata na Kuweka: Tire inakamatwa kwa nguvu na shinikizo la hydraulic ili kuzuia mwendo wakati wa kutoa.
3. Insättning av krok: En hydraulisk krok drivs in i däckets bead-område för att fånga den inbäddade ståltråden. Enkelskrokmodellen fungerar på ena sidan i taget. Dubbelkrokmodellen fungerar på båda sidor samtidigt. OTR-modellen använder en förstärkt krok för tjocka stålbeads.
4. Tråduttagning: Krok dras utåt av den hydrauliska cylindern, vilket smidigt drar ut stålringen.
5. Avlastning och upprepning: Däcket (nu utan stål) släpps och tas bort. Processen upprepas för nästa däck.

Matokeo ya Mashine ya Kuondoa Waya za Tire

Efter tråduttagning erhålls två utgångar: ståltråden och gummidäckets kropp utan stål. Var och en har distinkta funktioner och användningar:

• Waya za Mipira ya Chuma: Pete za chuma zenye nguvu za juu, zenye mizunguko mingi na mabaki madogo ya goma. Zinaweza kuuzwa moja kwa moja kwa viwanda vya chuma kwa ajili ya kuyeyushwa au kutumika kama mafuta mbadala ya viwandani katika matumizi mengine.
• Mwili wa Goma la Tire: Mara chuma kinapondolewa, tire inaweza kushughulikiwa zaidi kwa mashine ya kukata tire, shredder ya tire, na granulator ya goma. Kwa tires kubwa za OTR, debeader ya OTR inaweza kuunganishwa na kukata tire ya OTR kwa matibabu bora ya awali.

Mashine ya Kuondoa Mipira ya Tire kwa Mauzo

Shuliy Machinery är engagerat i att leverera hållbara, högpresterande däckavlägsningsmaskiner till globala återvinningsföretag. Oavsett om du hanterar standardpassagerardäck eller stora OTR-däck, har vi en lösning anpassad efter dina behov. Kontakta vårt team nu för att få en gratis offert och konsultation. Vi hjälper dig att välja rätt modell och erbjuder full teknisk support för installation och drift.