OTR mining tires reach 1400mm diameter with bead wires thick as your finger. Feed them into a standard shredder, and you get cracked blades, burned motors, and wasted investment. Choosing an Шредер для шин для внедорожных работ is not about capacity numbers — it is about whether the machine can swallow these giants.
Почему стандартные измельчители не справляются с шинами OTR
Разница между шинами OTR и грузовыми выходит за рамки размера:
| Спецификация | Грузовые шины | Горные шины OTR |
|---|---|---|
| Диаметр | 900-1200мм | 1800-4000мм |
| Диаметр проволоки борта | 6-10 мм | 15-25 мм |
| Вес одной шины | 50-80 кг | 500-4000кг |
| Толщина резины | 15-20 мм | 50-150 мм |
Входы SL-900 и SL-1200 имеют максимальный диаметр 1200 мм при толщине ножей 50-60 мм. При обработке борта шины OTR диаметром 25 мм ножи не режут — они сталкиваются. После нескольких ударов кромки ножей трескаются и скалываются.
Возможности OTR: SL-1500 против SL-1800
В линейке Shuliy только SL-1500 и SL-1800 обрабатывают шины OTR, с разными границами.
| Модель | Максимальный входной диаметр | Толщина лопасти | Диапазон OTR |
|---|---|---|---|
| SL-1500 | 1200 мм | 75 мм | Маленькие шины OTR (1800-2500 мм) |
| SL-1800 | 1400 мм | 100 мм | Полный диапазон OTR (до 4000 мм шин) |
SL-1500 обрабатывает некоторые небольшие шины OTR, но только после разделения. Вход 1400 мм и ножи по 100 мм позволяют напрямую перерабатывать горные шины.
Основные шаги предварительной обработки OTR
Даже SL-1800 работает лучше с предварительной обработкой. Подготовка увеличивает срок службы ножей и улучшает выходной продукт.
Шаг 1: Удалите борт
Используйте удалитель борта OTR для извлечения стальной проволоки. Это 25-мм стальное кольцо — самая большая угроза для ваших ножей. Его удаление увеличивает срок службы ножей в три раза. Извлеченные борта продаются отдельно металлургическим заводам.
Шаг 2: Разделите на секции
Используйте гидравлический резак для шин, чтобы разрезать шины OTR на секции по 50-100 кг. Преимущества включают более плавную подачу, равномерную загрузку камеры и лучший контроль размера выходного продукта.
Размер секции должен оставаться ниже 80% от входного размера измельчителя, чтобы оставить запас безопасности.
Список оборудования для линии измельчения шин OTR
Отдельный измельчитель не может завершить переработку OTR. Вам нужна полноценная производственная линия:
- Удалитель борта OTR: удаляет стальные борта, защищая оборудование на следующем этапе
- Гидравлический резак: разрезает целые шины на обрабатываемые размеры
- Тяжелый конвейер: обрабатывает секции шин весом более 500 кг — стандартные ленты не выдерживают
- Измельчитель SL-1800: оборудование для уменьшения размера ядра
- Магнитный сепаратор: извлекает стальные осколки из измельченного материала
- Вибрационный экран: сортирует резиновые чипсы по размеру
Эта конфигурация стоит значительно дороже стандартных линий шин, но стоимость восстановления шин OTR выше. Одна шина OTR содержит в 10-20 раз больше стали, чем грузовая шина, и в десятки раз больше резины.
Заключение
Processing OTR tires requires more than buying a high-power shredder. Шредер для шин для внедорожных работ selection depends on inlet size, blade thickness, and overall structural strength. The SL-1800 is currently the only Shuliy model that directly processes 1400mm OTR tires. Combined with debeading and cutting preprocessing, you can recycle these mining giants efficiently.
Есть потребность в переработке шин OTR? Свяжитесь с нашей технической командой для получения информации о конфигурациях SL-1800 и рекомендациях по проектированию полной линии.