Отработанные шины содержат значительное количество встраиваемой стали, что делает их трудными для прямой резки. Использование машины для удаления стальных ободов позволяет эффективно отделять и перерабатывать ценные материалы, а также повышает общую эффективность обработки и экономическую отдачу. Shuliy предлагает разнообразные машины для вытягивания проволоки из шин, которые подходят для стандартных шин (900–1,200 мм) и больших шин OTR (1,800–4,000 мм).
Ключевые особенности нашей машины для удаления ободов шин на продажу
- Прочная, промышленная конструкция для долгосрочного использования
- Высокоточная гидравлическая система управления и механизм крюка
- Легкое обслуживание и удобный для оператора дизайн
- Модели доступны как для стандартных, так и для сверхбольших шин
- Быстрая доставка и техническая поддержка по всему миру
Параметры и различия различных машин для удаления проволоки из шин
| Модель | Машина для снятия покрышек с одним крюком | Машина для снятия покрышек с двумя крюками | Машина для протяжки проволоки для OTR шин |
| Количество крюков | 1 | 2 | 1 усиленный крюк повышенной прочности |
| Размер шины применения | 900-1200 мм | 900-1200 мм | 1800-4000 мм |
| Принцип работы | Тянет проволоку с одной стороны | Тянет стальные проволоки с обеих сторон | Извлекает очень толстые стальные кольца из больших шин OTR |
| Емкость | 20-30 шин/ч | 40-50 шин/ч | 30 тянет/ч |
| Власть | 11 кВт | 18.5 кВт | 22+3 кВт |
| Особенность структуры | Компактный | Компактный | Сверхбольшая рама и гидравлическая система |
| Метод загрузки шин | Ручной или полуавтоматический | Ручной или полуавтоматический | Вилочный погрузчик или подъемное устройство |
| Целевая аудитория | Малые линии переработки | Средние линии переработки | Перерабатывающие установки для тяжелых внедорожных шин |
Машина для удаления бортов шин OTR оснащена одним усиленным гидравлическим крюком, специально разработанным для удаления чрезвычайно толстого стального борта с больших внедорожных (OTR) шин, обычно диаметром от 1800 до 4000 мм. Хотя технически у нее только один крюк, этот крюк значительно больше, прочнее и создан для промышленных нагрузок — в отличие от стандартных крюков на малых машинах для удаления бортов.
В сравнении, однохуковые и двуххуковые де-бидеры предназначены для обычных автомобильных, грузовых и автобусных шин (900–1200 мм). Они компактны, легче в перемещении и разработаны для маломасштабных операций. Модель с двумя крючками повышает эффективность, обрабатывая обе стороны шины одновременно, в то время как модель OTR ориентирована на прочность и стабильность для крупных, тяжелых шин.
Как работает машина для удаления борта покрышки?
Все наши машины для снятия покрышек работают по схожему принципу, с некоторыми вариациями в зависимости от типа модели. Типичный процесс работы включает в себя:
- Нагрузка шины: отработанная шина вручную или механически помещается на рабочий стол машины или опорную руку. Стандартные модели (одинарный/двойной крюк) поддерживают ручную загрузку. Модель OTR требует погрузчика или подъемника из-за размера шины.
- Зажим и позиционирование: Шина надежно зажимается под гидравлическим давлением, чтобы предотвратить движение во время извлечения.
- Вставка крюка: Гидравлический крюк вбивается в область бортов шины, чтобы зацепить встраиваемую стальную проволоку. Модель с одним крюком работает с одной стороны за раз. Модель с двойным крюком работает с обеих сторон одновременно. Модель OTR использует усиленный крюк для толстых стальных бортов.
- Извлечение проволоки: крюк вытягивается наружу гидравлическим цилиндром, плавно вынимая стальное кольцо.
- Разгрузка и повтор: шина (теперь без стали) освобождается и удаляется. Процесс повторяется для следующей шины.
Выход машины для извлечения проволоки из покрышек
После извлечения проволоки получаются два выхода: стальная проволока обода и резиновое тело шины без стали. У каждого есть свои отличительные особенности и применения:
- Стальная проволока бортов: Высокопрочные стальные кольца с несколькими петлями и минимальным содержанием резины. Их можно продавать непосредственно сталелитейным заводам для переплавки или использовать в качестве альтернативного промышленного топлива в некоторых приложениях.
- Резиновый корпус шины: После удаления стали шина может быть дополнительно обработана с помощью машина для резки шин, шредером для шин, и гранулятора резины. Для крупных шин OTR OTR-демонтажник может быть соединен с резаком шин OTR для эффективной предварительной обработки.
Машина для удаления корда с шин на продажу
Компания Shuliy Machinery стремится предоставить надежные и высокопроизводительные машины для удаления корда из шин для глобальных перерабатывающих предприятий. Независимо от того, работаете ли вы со стандартными легковыми шинами или гигантскими шинами OTR, у нас есть решение, соответствующее вашим потребностям. Свяжитесь с нашей командой сейчас, чтобы получить бесплатную смету и консультацию. Мы поможем вам выбрать подходящую модель и предоставим полную техническую поддержку по установке и эксплуатации.
