Машина для удаления корда с шин на продажу

Shuliy предлагает разнообразные машины для удаления проволоки из шин, включая модели с одним и двумя крюками, а также специализированные машины для шин OTR. Эти машины эффективно удаляют стальные проволочные кольца и повышают эффективность переработки.

Отработанные шины содержат значительное количество встраиваемой стали, что делает их трудными для прямой резки. Использование машины для удаления стальных ободов позволяет эффективно отделять и перерабатывать ценные материалы, а также повышает общую эффективность обработки и экономическую отдачу. Shuliy предлагает разнообразные машины для вытягивания проволоки из шин, которые подходят для стандартных шин (900–1,200 мм) и больших шин OTR (1,800–4,000 мм).

Ключевые особенности нашей машины для удаления ободов шин на продажу

  • Прочная, промышленная конструкция для долгосрочного использования
  • Высокоточная гидравлическая система управления и механизм крюка
  • Легкое обслуживание и удобный для оператора дизайн
  • Модели доступны как для стандартных, так и для сверхбольших шин
  • Быстрая доставка и техническая поддержка по всему миру

Параметры и различия различных машин для удаления проволоки из шин

Модель Машина для снятия покрышек с одним крюком Машина для снятия покрышек с двумя крюками Машина для протяжки проволоки для OTR шин
Количество крюков 1 2 1 усиленный крюк повышенной прочности
Размер шины применения 900-1200 мм 900-1200 мм 1800-4000 мм
Принцип работы Тянет проволоку с одной стороны Тянет стальные проволоки с обеих сторон Извлекает очень толстые стальные кольца из больших шин OTR
Емкость 20-30 шин/ч 40-50 шин/ч 30 тянет/ч
Власть 11 кВт 18.5 кВт 22+3 кВт
Особенность структуры Компактный Компактный Сверхбольшая рама и гидравлическая система
Метод загрузки шин Ручной или полуавтоматический Ручной или полуавтоматический Вилочный погрузчик или подъемное устройство
Целевая аудитория Малые линии переработки Средние линии переработки Перерабатывающие установки для тяжелых внедорожных шин

Машина для удаления бортов шин OTR оснащена одним усиленным гидравлическим крюком, специально разработанным для удаления чрезвычайно толстого стального борта с больших внедорожных (OTR) шин, обычно диаметром от 1800 до 4000 мм. Хотя технически у нее только один крюк, этот крюк значительно больше, прочнее и создан для промышленных нагрузок — в отличие от стандартных крюков на малых машинах для удаления бортов.

В сравнении, однохуковые и двуххуковые де-бидеры предназначены для обычных автомобильных, грузовых и автобусных шин (900–1200 мм). Они компактны, легче в перемещении и разработаны для маломасштабных операций. Модель с двумя крючками повышает эффективность, обрабатывая обе стороны шины одновременно, в то время как модель OTR ориентирована на прочность и стабильность для крупных, тяжелых шин.

Как работает машина для удаления борта покрышки?

Все наши машины для снятия покрышек работают по схожему принципу, с некоторыми вариациями в зависимости от типа модели. Типичный процесс работы включает в себя:

  1. Нагрузка шины: отработанная шина вручную или механически помещается на рабочий стол машины или опорную руку. Стандартные модели (одинарный/двойной крюк) поддерживают ручную загрузку. Модель OTR требует погрузчика или подъемника из-за размера шины.
  2. Зажим и позиционирование: Шина надежно зажимается под гидравлическим давлением, чтобы предотвратить движение во время извлечения.
  3. Вставка крюка: Гидравлический крюк вбивается в область бортов шины, чтобы зацепить встраиваемую стальную проволоку. Модель с одним крюком работает с одной стороны за раз. Модель с двойным крюком работает с обеих сторон одновременно. Модель OTR использует усиленный крюк для толстых стальных бортов.
  4. Извлечение проволоки: крюк вытягивается наружу гидравлическим цилиндром, плавно вынимая стальное кольцо.
  5. Разгрузка и повтор: шина (теперь без стали) освобождается и удаляется. Процесс повторяется для следующей шины.

Выход машины для извлечения проволоки из покрышек

После извлечения проволоки получаются два выхода: стальная проволока обода и резиновое тело шины без стали. У каждого есть свои отличительные особенности и применения:

  • Стальная проволока бортов: Высокопрочные стальные кольца с несколькими петлями и минимальным содержанием резины. Их можно продавать непосредственно сталелитейным заводам для переплавки или использовать в качестве альтернативного промышленного топлива в некоторых приложениях.
  • Резиновый корпус шины: После удаления стали шина может быть дополнительно обработана с помощью машина для резки шин, шредером для шин, и гранулятора резины. Для крупных шин OTR OTR-демонтажник может быть соединен с резаком шин OTR для эффективной предварительной обработки.

Машина для удаления корда с шин на продажу

Компания Shuliy Machinery стремится предоставить надежные и высокопроизводительные машины для удаления корда из шин для глобальных перерабатывающих предприятий. Независимо от того, работаете ли вы со стандартными легковыми шинами или гигантскими шинами OTR, у нас есть решение, соответствующее вашим потребностям. Свяжитесь с нашей командой сейчас, чтобы получить бесплатную смету и консультацию. Мы поможем вам выбрать подходящую модель и предоставим полную техническую поддержку по установке и эксплуатации.

Поделиться с:

Фейсбук
Твиттер
LinkedIn
Пинтерест
Реддит
Тамблер
WhatsApp
Скайп
Электронная почта
Пролистать наверх