{"id":17709,"date":"2026-03-31T13:36:00","date_gmt":"2026-03-31T05:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/otr-tire-shredder-selection\/"},"modified":"2026-03-31T17:22:28","modified_gmt":"2026-03-31T09:22:28","slug":"otr-tire-shredder-selection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/otr-tire-shredder-selection\/","title":{"rendered":"Broyage de pneus OTR : le mauvais \u00e9quipement gaspille votre argent"},"content":{"rendered":"

Les pneus miniers OTR atteignent un diam\u00e8tre de 1400 mm avec des fils de carcasse aussi \u00e9pais que votre doigt. Alimentez-les dans un broyeur standard, et vous obtenez des lames cass\u00e9es, des moteurs br\u00fbl\u00e9s, et un investissement gaspill\u00e9. Choisir un broyeur de pneus OTR<\/strong> ne concerne pas seulement les chiffres de capacit\u00e9 \u2014 il s'agit de savoir si la machine peut avaler ces g\u00e9ants.<\/p>

Pourquoi les broyeurs standard ne peuvent pas traiter les pneus OTR<\/h2>

La diff\u00e9rence entre pneus OTR et pneus de camion va au-del\u00e0 de la taille :<\/p>

Sp\u00e9cification<\/th>Pneus de camion<\/th>Pneus miniers OTR<\/th><\/tr><\/thead>
Diam\u00e8tre<\/td>900-1200mm<\/td>1800-4000mm<\/td><\/tr>
Diam\u00e8tre du fil de carcasse<\/td>6-10mm<\/td>15-25mm<\/td><\/tr>
Poids par pneu<\/td>50-80kg<\/td>500-4000kg<\/td><\/tr>
\u00c9paisseur du caoutchouc<\/td>15-20mm<\/td>50-150mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Les entr\u00e9es SL-900 et SL-1200 atteignent un diam\u00e8tre maximal de 1200mm avec une \u00e9paisseur de lame de 50-60mm. Face \u00e0 un fil de carcasse OTR de 25mm, les lames ne coupent pas \u2014 elles s'\u00e9crasent. Apr\u00e8s quelques impacts, les bords des lames s'\u00e9caillent et se fissurent.<\/p>

Capacit\u00e9 OTR : SL-1500 vs SL-1800<\/h2>

Seuls le SL-1500 et le SL-1800 de la gamme Shuliy g\u00e8rent les pneus OTR, avec des limites diff\u00e9rentes.<\/p>

Mod\u00e8le<\/th>Diam\u00e8tre maximal d'entr\u00e9e<\/th>\u00c9paisseur de la lame<\/th>Gamme OTR<\/th><\/tr><\/thead>
SL-1500<\/td>1200 mm<\/td>75mm<\/td>Petits pneus OTR (1800-2500mm)<\/td><\/tr>
SL-1800<\/td>1400mm<\/td>100mm<\/td>Gamme compl\u00e8te OTR (pneus jusqu'\u00e0 4000mm)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

SL-1500 handles some small OTR tires, but only after sectioning. The SL-1800’s 1400mm inlet and 100mm blades swallow whole mining tires directly.<\/p>

\u00c9tapes essentielles de pr\u00e9traitement des pneus OTR<\/h2>

M\u00eame le SL-1800 fonctionne mieux avec un pr\u00e9traitement. La pr\u00e9paration prolonge la dur\u00e9e de vie des lames et am\u00e9liore la sortie.<\/p>

\u00c9tape 1 : Retirer la carcasse<\/h3>

Utilisez un d\u00e9beadeur OTR pour extraire le fil de la carcasse. Cette bague en acier de 25 mm est la plus grande menace pour vos lames. La retirer triple la dur\u00e9e de vie des lames. Les carcasses extraites se vendent s\u00e9par\u00e9ment aux aci\u00e9ries.<\/p>

\u00c9tape 2 : Couper en sections<\/h3>

Utilisez un coupe-pneus hydraulique pour couper les pneus OTR en sections de 50-100kg. Les avantages incluent un chargement plus fluide, un chargement uniforme dans la chambre, et un meilleur contr\u00f4le de la taille de sortie.<\/p>

La taille de la section doit rester en dessous de 80 % de la taille d'entr\u00e9e du broyeur, laissant une marge de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>

Liste d'\u00e9quipement pour la ligne de broyage OTR<\/h2>

Un broyeur autonome ne peut pas r\u00e9aliser le recyclage des pneus OTR. Vous avez besoin d'une ligne de production compl\u00e8te :<\/p>

  1. D\u00e9beadeur OTR : retire les fils de carcasse, prot\u00e9geant l'\u00e9quipement en aval<\/li>
  2. Coupeur hydraulique : sectionne les pneus entiers en tailles traitables<\/li>
  3. Convoyeur robuste : g\u00e8re des sections de pneus de plus de 500kg \u2014 les bandes standard s'effondrent<\/li>
  4. Broyeur SL-1800 : \u00e9quipement de r\u00e9duction de taille centrale<\/li>
  5. S\u00e9parateur magn\u00e9tique : extrait les fragments d'acier du produit broy\u00e9<\/li>
  6. \u00c9cran vibrant : trie les copeaux de caoutchouc par taille<\/li><\/ol>

    Cette configuration co\u00fbte nettement plus cher que les lignes de pneus standard, mais la valeur de r\u00e9cup\u00e9ration des pneus OTR est plus \u00e9lev\u00e9e. Les pneus OTR contiennent 10-20 fois plus d'acier que les pneus de camion et des dizaines de fois plus de caoutchouc.<\/p>

    Conclusion<\/h2>

    Le traitement des pneus OTR n\u00e9cessite plus que l'achat d'un broyeur haute puissance. Le choix du broyeur de pneus OTR<\/strong> d\u00e9pend de la taille d'entr\u00e9e, de l'\u00e9paisseur des lames, et de la r\u00e9sistance structurelle globale. Le SL-1800 est actuellement le seul mod\u00e8le Shuliy qui traite directement les pneus OTR de 1400 mm. Combin\u00e9 avec le d\u00e9beadage et le pr\u00e9traitement par coupe, vous pouvez recycler ces g\u00e9ants miniers efficacement.<\/p>

    Vous avez besoin de recyclage de pneus OTR ? Contactez notre \u00e9quipe technique pour des options de configuration du SL-1800 et des recommandations pour la conception de la ligne compl\u00e8te.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    OTR mining tires reach 1400mm diameter with bead wires thick as your finger. Feed them into a standard shredder, and […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17720,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[145,144,143],"class_list":["post-17709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-large-tire-shredding","tag-mining-tire-recycling","tag-otr-tire-shredder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17732,"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17709\/revisions\/17732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/recyclingequipinc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}