![\"Standardreifen-Stahldrahtseparator\"](\"https:\/\/recyclingequipinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/standard-tire-steel-wire-separator.webp\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t![\"Stahldrahtseparator](\"https:\/\/recyclingequipinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OTR-tire-steel-wire-separator.webp\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\tWarum ben\u00f6tigt man einen Reifen-Stahldrahtseparator?<\/h2>\n
Ob Standardreifen oder riesige Bergbaureifen, Reifenwulstdr\u00e4hte bestehen aus hochfestem Stahl, der in die Seitenwand der Reifen eingebettet ist, um deren strukturelle Integrit\u00e4t zu erhalten. Diese Dr\u00e4hte k\u00f6nnen jedoch:<\/p>\n
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Schaden Reifenzerkleinerer<\/a> und Gummizerkleinerer<\/p>\n<\/li>\n
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Verringern die Qualit\u00e4t des Gummipulverausgangs.<\/p>\n<\/li>\n
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Senken Sie die Recyclingeffizienz.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Die Verwendung einer Reifen-Drahtentferner-Maschine vor dem Zerkleinern hilft:<\/p>\n
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Sch\u00fctzen Sie Zerkleinerer und Mahler vor Stahlbesch\u00e4digungen.<\/p>\n<\/li>\n
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Die Gummireinheit f\u00fcr die Granulat- oder Pulverproduktion zu verbessern.<\/p>\n<\/li>\n
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Erm\u00f6glichen Sie das Recycling von Stahl und die Ressourcentrennung.<\/p>\n<\/li>\n
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Eine reibungslose und effiziente Betriebsf\u00fchrung der Reifenrecyclinglinie zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Trennungseffekt](\"https:\/\/recyclingequipinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/rubber-and-steel-rims-separaton-effect.webp\")
Trennungseffekt von Gummi- und Stahlfelgen<\/figcaption><\/figure>\n Zwei Arten von Reifen-Stahldrahtseparatoren<\/h2>\n
1. Standardreifen-Stahlseparierer (Modell: SWS-100)<\/h3>\n
Verwendet in halbautomatische Recyclinglinien<\/a>, ist dieses Modell ideal f\u00fcr die Verarbeitung von Auto-, Lkw- und Busreifen mit Durchmessern von bis zu 1200 mm<\/strong>. Es wird normalerweise mit einer Reifenflankenschneider<\/strong> Und Reifenzerkleinerer<\/strong>.<\/p>\n
![\"Reifenstahldrahtentferner\"](\"https:\/\/recyclingequipinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/tire-wire-removal-machine.webp\")
Reifenstahldrahtentferner<\/figcaption><\/figure>\n \n\n
\n Modell<\/td>\n SWS-100 Stahlseparierer<\/td>\n<\/tr>\n \n Motorleistung<\/td>\n 18,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n \n Kapazit\u00e4t<\/td>\n 120 Stk.\/h<\/td>\n<\/tr>\n \n Eingangsreifen Gr\u00f6\u00dfe<\/td>\n \u22641200 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Maschinengr\u00f6\u00dfe<\/td>\n 2*1,9*1,8 m<\/td>\n<\/tr>\n \n Maschinengewicht<\/td>\n 1800 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n 2. OTR-Reifen-Stahlseparierer (f\u00fcr Reifen von 1400\u20134000 mm)<\/h3>\n
Dieser robuste Stahlringseparator ist f\u00fcr OTR (Off-the-Road) Reifen<\/strong> wird im Bergbau, in der Landwirtschaft und im Bauwesen eingesetzt. Es kann dicke Stahlperlenkabel effizient aus gro\u00dfen Industrie-Reifen extrahieren, was oft zusammen mit einer Reifenzerlegemaschine und einem Reifenzerkleinerer verwendet wird.<\/p>\n
![\"OTR](\"https:\/\/recyclingequipinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OTR-tire-wire-removal-machine.webp\")
OTR Reifen-Drahtentfernungsmachine<\/figcaption><\/figure>\n \n\n
\n Name<\/td>\n OTR Reifen-Drahtentfernungsmachine<\/td>\n<\/tr>\n \n Motorleistung<\/td>\n 35,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n \n Reifengr\u00f6\u00dfe eingeben<\/td>\n 1400\u20134000 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Ausgabe<\/td>\n 1 Wulst \/ 2-5 Minuten<\/td>\n<\/tr>\n \n Abmessungen<\/td>\n 3,65*2,1*1,95 m<\/td>\n<\/tr>\n \n Gewicht<\/td>\n 6200 kg<\/td>\n<\/tr>\n \n Verpackung<\/td>\n Ausgepackt (\u00fcbergro\u00dfe Maschine)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Hauptmerkmale unserer Reifenwulstdrahtentferner-Maschine<\/h2>\n
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![\"Stahldrahtseparator,](\"https:\/\/recyclingequipinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/steel-wire-separator-used-in-900-1200-mm-tire-recycling-line.webp\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t![\"OTR-Reifenwulst-Drahtentfernermaschine](\"https:\/\/recyclingequipinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/OTR-tire-bead-wire-remover-machine-in-mining-tire-recycling-line.webp\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t